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轿车中那些精彩绝伦的机械设计第四期——行星齿轮

发布时间:2022-06-21 17:42:34 来源:环球体育注册

  ,该设备以较低的本钱为车辆带来了机械四驱自锁功用。本期咱们将持续解说在轿车开展史上另一种至关重要的机械结构——

  众所周知,AT变速器的成功落地离不开行星齿轮,在没有电控体系助力的时代,这一机械部件用本身共同的结构优势,使主动换挡成为了或许,也令其在四驱体系、混动体系中获得了一席之地,时至今日依旧在轿车传动体系中发挥着不可或缺的效果。

  从结构上看,行星齿轮其实并不杂乱,由太阳轮、齿圈、行星架三构件组成构成,三者旋转中心重合,中心方位为太阳轮,最外圈为齿圈,介于二者之间的小齿轮为行星轮,行星架将一切行星轮衔接在一起,组合成一个构件。

  在这一结构中,行星架为过渡齿轮,传动比大小不由实践齿数决议,咱们能够将其视为一个虚拟直齿轮,其齿数为太阳轮与齿圈齿数之和,因而行星架为最大齿轮,而中心方位的太阳轮最小,因而齿数最少,坐落最外圈的齿圈大于太阳轮,齿数介于以上二者之间。

  动力传递时,假如结构中单一构件受到约束,另两构件则会起到传动效果,一起因为各构件齿数不同,因而在输出动力时,对不同构件进行约束就可起到变速变扭的效果。

  以一档为例,动力由最小齿轮太阳轮输入,最大齿轮行星架输出,因而齿圈固定。此刻,太阳轮会推进行星齿轮滚动,行星齿轮开端自转,因为齿圈固定,因而行星齿轮的自转会使齿圈供给给其一个反力,绕太阳轮进行公转,带动与其相连的行星架旋转,动力由此输出。

  因为行星齿轮组织主被迫部分的旋转中心相同,因而行星齿轮具有更高的体积利用率,为主动变速器的换挡执行组织腾出了更多空间,使其在体积不变的情况下,得以完成主动换挡。此外,还可添加更多行星排用以扩展轿车调速规模。

  除起到调速功用外,行星齿轮在传动体系中还具有其他效果。因为其三个构件均能旋转,动力的传输能够“两进一出”,也能够“一进两出”,在混动体系中能完成动力的灵敏运送,在四驱体系中还可使动力分配愈加合理,并起到差速效果。

  行星齿轮凭仗其简略、紧凑的结构特色,使AT成为了主动变速器中的“六边形兵士”,而其可靠性与动力传递上限,又是现在遍地开花的双聚散变速器,与CVT无级变速器无法比拟的,这也成果了其在轿车开展史上的优势位置。一起,在四驱体系与混动车型上也能够看到它的身影,乃至部分新能源车型的传动体系都需求行星齿轮才干完成更高的功能,这也充沛印证了优质老练的机械结构不只不会过期,还会跟着时刻的推移持续在无垠的技能开展中,发挥着历久弥坚的效果。

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