公司将数控加工机床的相关产品做到深度服务，产品款式齐全
伴跟着AGV运用的不断繁荣展开，越来越多的企业开端进入这一范畴，除了传统AGV企业、创业公司、物流集成商之外，近几年，一些大型的机械设备厂商也开端开发相关产品。
振华重工以港口机械发家，是国际上最大的港口机械重型装备制作商之一，振华重工从1998年开端进入主动化范畴，2000年为汉堡港CTA主动化码头供给4台双小车岸桥，2002年开端研制AGV，2005年成功研制了第一代跨运车，2008年在国家科技部863专项的支撑下，成功研制并建成了主动化码头的演示线。至此，振华重工在主动化码头操控体系软硬件方面堆集了丰厚的经历，具有供给全体解决计划的才能。
而在AGV的研制方面，振华重工的产品以港口AGV为主。在青岛港主动化码头项目中，振华重工为青岛港供给了7台岸桥、20台主动化轨迹吊、38台主动化引导车（L-AGV）、1台固定吊，以及码头的设备操控办理体系。其间，振华重工自主研制的最新一代主动化引导车（L-AGV）自带进步功用，可自行进步集装箱；洋山港四期项目中，振华重工也为其供给了88台AGV。 2019年，在粤港澳大湾区首个全主动化码头广州港南沙四期工程中，振华重工为其打造了新一代的“IGV”，该项目中，作为水平运输设备的无人驾驶智能引导车（IGV）将选用装备卫星导航定位、激光雷达SLAM（即“同步定位与建图”）、视觉SLAM等多传感器交融定位技能，与此前运用主动扶引运输车AGV的主动化码头需求埋下上万个磁钉以供给导航定位、限制AGV小车行进道路比较，IGV小车的导航办法愈加灵敏，振华方面以为，这种智能、高效、低本钱的计划为往后主动化码头展开供给新的技能道路。
柳工被誉为“我国工程机械职业的排头兵”，“全面智能化”是柳工的三大战略之一，柳工正把传统工业与现代科学技能，特别是IT、互联网、智能技能有机地结合起来，其主导的装载机、挖掘机、压路机、叉车等产品经过设备智能化、制作智能化以及后商场智能化完结企业工业转型晋级。在设备智能化方面，柳工叉车较早已触及智能工业车辆产品范畴，为客户供给全面智能化物流解决计划。
2014年，柳工开端了对AGV产品的商场调研和技能研制。经过全体研制团队共同努力，柳工首款埋伏式AGV系列主动导航车诞生，尔后，柳工在此基础上更是开发了一系列AGV产品，现在，其AGV产品有牵引式、叉车式、转移型、埋伏式等多种移载方法。而从驱动方法来看，柳工不只有单轮、双轮及多轮驱动的全向AGV；在扶引方法方面，柳工研制的产品还包含激光导航等产品。
事实上，柳工不只是供给智能工业车辆产品，还为客户供给全体智能物流体系解决计划，柳工叉车现在现已具有了较为老练的一套智能物流解决计划，可经过AGV智能物流全体解决计划来完结工厂的无人化操作，可与客户的WMS仓储办理体系及MES制作企业出产过程履行体系无缝对接，以降低人力本钱、进步出产功率。
中联重科股份有限公司创立于1992年，首要从事工程机械、农业机械等高新技能装备的研制制作。在已有叉车技能的基础上，中联重科近年来也开端逐步进入AGV研制。
2018年，中联重科推出了TB20V1系列AGV转移叉车，这款由中联重科工业车辆公司与芜湖一家机器人工业研讨院有限公司合作开发，首要经过磁导航技能完结主动导向，并依据用户自己编程的指令完结相应的动作；而且能够经过手机APP，进行长途遥控。
中联重科工业车辆公司相关负责人曾表明，AGV是公司产品智能化展开规划和战略方针之一，经过增加叉车技能占比，走客户定制化、专有化道路。在磁导航AGV叉车技能经历的堆集之上，中联重科后续还将开发激光导航AGV产品。
临沂临工机械集团（临工集团），始建于1972年，是国际化的工程机械企业，国家高新技能企业。临工集团全资子公司临沂临工智能信息科技有限公司（简称：临工智科），前身是一个服务于集团公司内部的主动化、智能化项目研制团队，从2016年开端走向商场化，其系列AGV产品遭到商场好评。
当时，临工智科的智能物流AGV产品线包含：担负式，潜入式，牵引式，叉车式等，临工的AGV首要运用于商用车职业界饰线SPS配送、分装线工序转运以及焊装线物料配送等环节，此外还有零部件职业及重工业范畴的物料运送等。
临工智科自从对外服务以来，订单完结接连4年呈几何倍数增加，从2016年450万元到2019年公司完结订单出售1.1亿元以上，在许多AGV企业中，临工智科已跻身职业前列。依据社会环境和职业展开趋势，临工智科也拟定了未来5年的战略展开规划。据规划到2020年末，公司订单额将到达2.2亿元，到2025年公司订单额将到达15亿元。
自1994年建立以来，三一重工一向保持着快速增加，现在现已展开为国际抢先的工程机械制作商。三一活跃推广运用机器人、主动化体系、物联网、视觉辨认、AI等技能，以进步制作工艺水平、出产功率，大幅改进制作本钱。
2019 年，三一重工与我国电信、华为联合展开了依据 5G 的智能网联云化 AGV 项目，将 5G 、MEC 和 AI 技能同 AGV 相结合，经过将 AGV 激光雷达导航向依据 5G 上行大带宽的视觉导航搬迁、将深度学习算法向 5G 边际核算 MEC 渠道搬迁，然后极大降低了 AGV 单机功用复杂度和本钱，进步 AGV 车智能化和规范化水平。
三一重工智能研讨总院的算法专家立异性地将AGV端侧的高清相机、雷达等多种传感器数据经过超低时延、超大带宽的5G工业专网会聚到MEC边际服务器侧。经过在MEC侧选用自研的视觉感知、深度学习等算法进行实时核算，然后在MEC侧构成部分工厂大数据，完结了工厂作业场景的智能剖析。
现在三一的云化 AGV 产品正在和华为的 5G 模组进行结合，计划于 2020 年 Q1 出产出商用产品。
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