教你怎么分辩34万的线

　　1，当然是重心更低，整车的分量中电池组要占适当一部分，而电池组十分扁平，并且是挂在轿车底部，这样就能带来比传统燃油车低得多的重心，再加上底盘没有传动轴和排气管等杰出部分，能够十分简单地把底盘外表关闭成一个平面，这样又能大大下降风阻，对加快和降噪都有协助。纯电车由于没有发动机，四轮驱动电车的动力系统是前后各一组电机，这样比燃油车更简单做到平衡的前后配重比，关于控制也更有协助。

　　燃油车底盘外表则比较难做到电车那样的纯平，也比较难做到电车那样的低重心。

　　MODEL3高性能版四轮搭载BREMBO四活塞刹车卡钳，刹车间隔仅有36米。

　　2，纯电车的动力迸发更快更直接，只需电机一接到油门给的电信号，瞬时就能够迸发最大扭矩，而燃油车还需要油门先给变速箱指令，变速箱再降档，然后发动机转速上升，扭矩渐渐爬高。这便是为什么许多实践0-100加快并不快的电动车和混动车，给人的加快感觉却很快。

　　3，电动车由于没有发动机和排气，能够十分静音地行进，日常通勤的舒适性大大提高，走走停停也没有换挡的动作。

　　4，电动车由于发动机舱不必放发动机和蓄电池等零件，能够腾出来装行李，装载空间更大。

　　5，当然是省油费了，只用电费，一年2万公里只需2600多元的充电费，用车本钱大大下降，也更清洁环保。

　　6，世界上最顶尖的自动驾驭软件和赛道剖析软件，能大大简化驾驭难度或许赛道难度，自带的一般版软件的自动驾驭功用也满足智能。中控像IPAD相同大的触控屏幕操作起来科技感也很强。

　　8，安全性极高，美国IIHS磕碰测验一切项目都得了全优，是IIHS引荐安全车型，在中保研的磕碰测验成果也十分超卓！

　　9，电车没有购置税，车价多少钱，到手根本便是多少钱，只要几百块上牌费，并且作为新能源车，在上海等限牌城市还没有上牌约束，在许多城市也没有单双号限行约束。

　　1，首先是续航没有油车强，MODEL3高性能版官方标称也仅有600公里续航路程，不如油车一箱油跑的间隔长，并且现在来说远途游览加电仍是没有加油便利。不过跟着电车的销量越来越大，充电站也越来越多，并且电池密度信任也很快会有比较大的技能打破，届时纯电车才干线，特斯拉的一些内饰细节做工一向为人所诟病，连续了美系车的特征。

　　3，当然是降价导致的保值率不高，特斯拉总是在国内率先打价格战，并且打个不断，不断降价，几万乃至十几万地降，让先买的车主感到肉疼。不过降到必定程度总会有个头吧。

　　MODEL3高性能版在美国的价格是5.499万美元，只是在竞赛剧烈的中国市场为了抢夺市场份额而不得已降价。

　　并且玻璃都使用了双层玻璃来隔音，尽管电动车没有发动机噪音和排气噪音，可是高速行进仍是会有风噪。

　　特斯拉截止现在市值达到了6689亿美元，而宝马的市值是480亿欧元，电动车企这种造车新势力的气势仍是十分微弱。