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公园的机械车位何时从头启用?

发布时间:发布时间:2022-05-23 01:04:45   来源:环球体育注册

  泊车场内,机械双层车位的第二层空置不必,许多车停在车道上,将车道抢占。 记者杨荣峰 摄

  2019年末,中山公园北门泊车场进行改造,新增了机械双层车位。但是,中山公园办理处作业人员“叫苦”,机械双层车位尺度较窄,办理又跟不上,易产生擦碰事端,“爽性弃用了”。

  3月22日,记者就此采访市园林和林业局,相关担任人表明:“不应弃用。”该担任人称,经多方调研,将拟定机械双层车位办理规矩,增派人手加强泊车引导,从头启用机械双层车位。

  泊车场内,机械双层车位的第二层空置不必,许多车停在车道上,将车道抢占,导致错车困难。 记者杨荣峰 摄

  市民周先生说,他驾车前往中山公园玩耍,在北门泊车场外排队近20分钟才停入泊车场。本认为车位严重,没想到里边还有许多空车位。“都是机械双层车位,第二层是空的。”

  2月27日下午,记者驾车来到中山公园北门泊车场。泊车场外,5辆车正在排队。泊车场出入口处,每逢驶出一辆车,车闸便放行一辆车进入。

  排队时,一位车主等得不耐烦,下车将路旁边人行通道上的5辆同享单车挪走,倒车驶入人行通道泊车。一辆轿车驶来,车主欲加塞插队。后方排队车主见此情形,一边鸣笛一边踩油门向前补位,差点产生擦碰事端。

  记者注意到,在武汉城市留言板上,还有不少周边居民反映:入园车辆因排队争抢和插队而频频鸣笛,噪音扰民。

  记者驾车驶入泊车场内,却发现另一番情形——泊车场内的行车通道边停满了车,机械双层车位的第一层停满了车,第二层空置着。此刻泊车场内共停了94辆车,泊车场内的机械双层车位若敞开第二层,可再多停68辆车。

  “分明空着这么多车位,为什么不能停?”泊车场内,许多车主看着空荡荡的二层车位,直言“不理解”。“我每个星期都会来这儿,每次进来基本上都要排队半个小时。”市民王先生说,前几年,这些机械双层车位刚装好时,还运转过一段时间,后来就完全停摆了。

  据了解,2019年末,中山公园北门泊车场进行改造,增加了机械双层车位后,于2020年年中从头敞开运用。

  “不好用,有的越野车停上去就被擦碰过,所以爽性停用了。”对此,中山公园办理处一名作业人员告知记者,泊车场内的机械双层车位装置较早,车位尺度不够大,二层无法停大车。“第一层停放了车辆后,若还有车辆要停在第二层,车位就需要平移。假如停在一层的车辆尺度超支或许没有停正,在平移进程中就会被擦碰损坏。”

  记者注意到,泊车场内机械双层车位对车辆尺度限制为:长不超越5米,宽不超越1.85米,重不超越2吨。一层车高不超越1.8米,二层车高不超越1.55米。

  记者诘问,今后会不会再启用?该作业人员解说,最初搞这个机械双层车位时,没想到投用后会呈现这样的难题。“曾时断时续启用过,不过的确不好用,所以爽性停用了。公园东北门处立刻新建大型生态泊车场,建成后泊车难问题会缓解。”

  3月17日下午,记者再次来到中山公园北门泊车场,机械双层车位的第二层仍旧没有启用。一层车位停满了,许多车停在行车通道边。

  记者在武汉市公共资源交易中心官网上查询到,2019年年末,武汉市园林和林业局发动中山公园北门泊车场改造作业,改造项目包含地坪改造、电路改造、新增机械车位等项目。

  改造了泊车场,泊车问题为何没有得到改进,还带来一系列办理难题?3月17日,记者就此问题采访市园林和林业局,相关担任人表明,此问题较为杂乱,将进行具体查询。

  3月22日,相关担任人表明,机械双层车位对司机泊车技能要求高,对车辆尺度要求高,对泊车办理能力要求高。“尽管办理有难度,但机械双层车位不应该弃用。”

  据介绍,3月21日,市园林和林业局招集泊车场运营公司、机械双层车位出产公司等现场调研,拟定了一个运用计划——将在节假日等人多车多的时间启用二层,派专人引导市民游客停入适宜的车位,尺度适宜的越野车引导停入机械车位第一层,引导轿车停入第二层。尺度过大的车辆,引导停放在泊车场的地上车位。

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