神舟六号成功进行高精度轨迹坚持

　　本报北京10月14日讯记者王玲报导：今日清晨，在北京航天飞翔操控中心的统一指挥调度下，神舟六号飞船初次发起船载发起机，进行了高精度的轨迹坚持。飞船发起机作业了6.5秒。稍后，航天员乘员组的陈述和地上监测标明，轨迹坚持获得圆满成功。

　　为什么要对飞船进行高精度轨迹坚持？现场专家解说说，遭到大气阻力和地球引力的影响，飞船飞翔轨迹逐步下降，为保证正常运转，使飞船的飞翔轨迹坚持在预订的高度，操控专家按预订方案决定在神舟六号飞船飞翔到第30圈时，对飞船轨迹进行微调，使其轨迹精度更高。

　　今晨，在航天员费俊龙向地上操控人员陈述“飞船作业正常，乘员组已作好轨迹坚持的预备”后，北京航天飞翔操控中心发起了飞船轨迹坚持作业程序。5时56分，飞船上装载的发起机按程序成功发起。记者经过飞控大厅大屏幕上的实时画面看到，飞船尾部喷出桔黄色的火焰，飞翔加快。两位航天员身着蓝色的作业服，神态专心地监测着飞船的作业状况。约6.5秒后，飞船又进入了平稳的飞翔状况。随后，在大西洋预订海域的远望三号丈量船向北京航天飞控中心传来数据，标明这次高精度轨迹坚持获得圆满成功。

　　据介绍，神舟六号飞船发射升空以来，船上各种仪器设备作业正常，两位航天员先后在轨迹舱和返回舱于失重条件下进行了开关舱门、穿脱压力服、穿舱等“在轨干扰力”实验，结果标明航天员较大起伏动刁难飞船姿势影响细小，飞船姿势坚持杰出，姿势操控发起机不需要发起。从此，航天员可自在进行相似起伏动作。